新千歳

土曜日は前日の宴会にもやられず早起きし交通情報と天気のチェック、心配してた雪も大丈夫で車にみんなを拾って伊丹へ。
空港に着いてから座席指定しても窓際がとれるはずも無く仕方なしに睡眠モード。
起きた頃には新千歳に向かって降下中、前方スクリーンも機外の映像を映し出したので強制送還もダイバードも無いかと安心していたら降下中断です。
モニターから見てると海岸線を横切ったように見えたのでこの天候でRWY1９？？？
高度は一向に落ちないしどうやらホールディングパターンに入ったようです。
この辺りで機長からのアナウンスがあり天候待ちで少々遅れるとの事、が少々のわりには長いなぁと思った頃に再度アナウンス、どうやらナンバー４らしい
そのあとは思ったより早く降下に入ったのでモニターを見つめてましたがRWYが見えないなあこりゃゴーアラもありかと思ったときに滑走路が見えて次の瞬間にランディングでした！！
これってCAT3なんでしょうか？
モニターが見にくいだけでコックピットからは見えててマニュアルだったとかならビックリです。
窓からちらりとみえる豪快な雪煙に興奮しつつ外からの絵面を想像するとさらに興奮。
雪の着陸シーンはぜひ撮りたいですね〜
で、降りたものの一向に誘導路に入る気配もなくRWYエンドへ進んで行きます。どうやら除雪が追いついていないよう、ようやくエンドで誘導路に入ってまたまたストップ。
スポットが空いてなくて待たされてるらしい。
結局30分少々遅れて11過ぎにスポットイン。
夜のニュースで気付いたんですが遅れた理由は天候だけでなくインシデントが関わってたんですね。
大事に至らなくてさらに僕も無事にたどり着けて良かった。

写真は帰る日の新千歳、着いた日とはすっかり変わって晴天です。
RWYにT-4がいるのわかるかな？わかりませんね・・・